Existem basicamente duas forças que atuam sobre o barco: a
propulsão causada pelo vento sobre a vela, e resistência hidrodinâmica – a
força da água sobre o casco –, que dificulta o deslocamento da embarcação.
Quando o vento for lateral ao movimento do barco e a resistência hidrodinâmica
for baixa, a propulsão será para empurrá-lo a uma velocidade maior que a do
vento. “Nesse caso, a Propulsão será constante, já que o ângulo de incidência
do vento não se altera em relação ao movimento do barco”, explica o engenheiro
naval Paulo G. Carvalheiro, do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo.
Revista Super Interessante n° 039
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